El hundimiento de la Ciudad de México: un problema crítico para el Sistema de Transporte Colectivo

Redacción

Un reciente estudio publicado por la revista Nature ha revelado una situación de peligro para los habitantes de la CDMX: los hundimientos irregulares que sufre la Ciudad de México podrían representar un riesgo significativo para las estructuras, incluyendo las del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Este fenómeno, que no es uniforme en toda la ciudad, ha sido documentado a lo largo de los años, con estudios anteriores advirtiendo sobre su naturaleza imparable. Ahora, con mediciones realizadas entre 2011 y 2020 mediante satélites, se ha confirmado que estos hundimientos son diferenciales, lo que significa que distintas partes de la ciudad se hunden a diferentes ritmos.

El investigador de la UNAM, Darío Solano Rojas, señala que mientras algunos edificios muestran inclinaciones notables, el hundimiento afecta también al sistema de transporte. El Metro, uno de los pilares de movilidad en la capital, podría experimentar daños considerables debido a estos hundimientos que van variando por toda la ciudad.

Este problema podría acortar la vida útil del sistema o, en el peor de los casos, provocar descarrilamientos y colapsos estructurales. En particular, se encontraron hundimientos en la zona cercana a la estación Olivos de la Línea 12, la cual sufrió un colapso fatal en mayo de 2021.

Aunque las investigaciones oficiales atribuyeron el colapso a la falta de mantenimiento y anomalías en la construcción, el estudio de Solano Rojas sugiere que los hundimientos podrían haber sido un factor contribuyente. Sin embargo, los informes oficiales no mencionaron este aspecto, lo que indica la necesidad de una investigación más exhaustiva sobre el impacto de los hundimientos en la infraestructura del Metro.

El estudio concluye que los hundimientos diferenciales representan una amenaza significativa para la seguridad y la operación del Metro de la Ciudad de México así como de los edificios que se encuentran a sus al rededores.